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ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

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ライフ(JB5)のエアロパーツが付いた車を158000円で購入しました。

 

まあ、事故を起こして走行不能になったMRワゴンの
代えの車なんですが、通勤をするために購入したのですが
いきなりの出費はちょっと痛いですねぇ・・・

 

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

 

そんなことよりも今回は車の話をしますよ(・`Θ´・)キリッ

 

さて、ライフ(JB5)を外見から見た感想ですが
黒い車って、なんだか存在感があるっていうか
高級感を感じさせるものがありますね。

 

 

 

MRワゴンも黒色だったんですが
今回も黒色を選びました。

 

前回もエアロパーツが付いていた車でしたが
今回もやはりエアロパーツが付いている車です。

 

 

 

まあ、エアロパーツの機能を期待しているわけではなく
ドレスアップ感覚というのが強いですね。

 

「おぉ、かっこいい」って思って即決で購入をしました。

 

 

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

 

 

たぶん、社外品のエアロパーツなんでしょうけど
見た目がレースカーって感じがして
僕好みのエアロパーツだと思ったのが購入の決め手となりましたね。

 

他にも色々と、購入の決め手となった部分もありますが
一番気に入ったのが外見ですね。

 

 

 

販売店から乗って帰ったわけですが
燃料が、超ヤバイくらい減っていて
ガソリンの給油マークが点滅していたんですよ。

 

 

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

 

 

近くにガソリンスタンドがあったので
特に心配はしてなかったんですが
それでも、良い気分ではなかったですね。

 

 

ヒヤヒヤしましたよ。

 

 

まあ、とにかくガソリンを入れて
走り出しましたが、軽自動車の割にエンジン音が静かで
しかも、それほどストレスを感じる走行性能でもありませんでした。

 

過去に乗っていたライフと比較をすると・・・

 

 

 

実は、以前もライフ(H10年式)に乗っていたんですが
アクセルをふかさないと出だしが遅くて仕方なかった経験がありますし
しかも、音もうるさかったという記憶が強いです。

 

同じライフ(年式は違うけど)に、走行開始で置いて行かれるほどだったので
何処かに異常があったのかもしれないと思っていました。

 

 

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

 

 

でも、今回過去に乗ったライフよりも年式が新しいライフに乗って
過去に乗っていたライフよりも走行性能が高いということが分かりました。

 

 

まあ、過去に乗っていたライフは
カタログ数値が43PSという非力なエンジンだったので
余計に仕方ないのかもしれませんねぇ。

 

 

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

 

 

そして、内装ですがシフトレバーはインパネについていて
本当に最近の車って感じがして良いですね。

 

最近の軽自動車もインパネにシフトレバーが付いているので
こういう、最近っぽい感じが良いです。

 

 

 

また、外見は小さい車で窮屈そうなイメージが強いですが
実際に乗ってみると、結構広いということに驚かされますね。

 

僕みたいなデブが乗っても結構ゆとりのある空間には驚きですが
一番の驚きは最近では当たり前みたいに
肘置きみたいなものが運転席についていますが・・・

 

 

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

 

 

ライフ(JB5)には、それがないために
余計に広く感じるのかもしれないです。

 

 

しかも、インパネ自体がエンジンルーム寄りなので
広い空間を演出できるんでしょうね。

 

視認性も優れている点には驚きを隠せませんが
自動車としては当然なのかもしれません。

 

 

ライフ(jb5)エアロ装着車が超ヤバイ!【H10年式ライフと比較】

 

 

MRワゴンと比較をするとミラーの見える位置や
窓の大きさの違いによりライフのほうが
車線変更を安心してできるんですよ。

 

 

後部座席もフラットな感じでベッタンと
水平になって、とても広い空間になるんですよ。

 

 

ただ、オートエアコンではないのが
一番の心残りですねぇ・・・

 

 

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